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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 v2hZq-q  
;)(Sdf[P  
  一、市调 yo\N[h7  
`DLp<_z>  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; gA~20LSt  
4$ Dt8!p0  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; *Y85DEA  
R_1)mPQ^P  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; )jyq{Jb  
v7i^O`{eD?  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; ,3Wb4so  
d,c8Hs8  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) L*g. 6+2  
m'cz5mcD  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; gjj 93  
rv9B}%e  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; D|@bGN  
#NvQmz?J?  
  二、建立区域 yoBgr7gS  
b TLMd$  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 [%@2o<  
(C daE!I4Q  
  方法: lPM3}52Xu  
48 W.qzC  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; D]IBB>F  
2+?T66 g  
  2、确定区域时注意: h+,'B&=|_  
sm 's-gD  
  (1)售点数均衡; d_Q*$Iz)3  
6'xomRpYN  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); No`|m0 :j  
+|y*}bG  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); O 'k+7y  
|K L')&"  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 (I-<f$3  
m\>|C1oRy  
  三、建立路线: -S"5{N73  
i2){xg~c  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 X E|B)Q(  
M.>^{n$ z  
  确定路线的原则:提高效率: oZTgN .q  
0b/i r2  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; gNShOu  
'X =p7 d|'  
  •提供必要的服务频率; ?X\3&Ujy$  
yND"bF9  
  •降低送货成本; `|$'g^eCL  
%35L=d[  
销售人员一天的工作时间细分如下: U1ZIuDg'E  
'_:(oAi,C  
时间 决定因素 KH7VR^;mk  
~xGoJrF\  
早会时间 主管的办事效率 7~_I=-  
t, U) ~wi  
晚汇报时间 主管的办事效率  _e%dM  
*GQDfs`m  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 g;pR^D'M5C  
pzp,t(%j  
零店间的时间 线路设计顺序 jY7=mAd  
&V'519vmoZ  
零店内的时间 线路设计 NS`07#z^  
CuH2E>wz  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 n(g)UNx  
3&'2aW   
  具体办法: pO%{'%RA  
pb!V|#u"  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: Ve{n<{P  
qgoJ4Z*  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 hAm/mu  
V=pMq?Nr  
  2、路时间是否合适。 %2f//SZ:  
TG}d3ZU !  
  1)确定员工工作时间,如7小时; p SHSgd ~&  
%$@1FlqX;  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); #j;Tb2&w  
lT2 4JhJ#  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 $ +;+:K  
% Y~>Jl  
  3、最后结果: !p9)CjQ"  
dsJm>U)  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 I>PZYh'.T  
eD%H XGe  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… veeI==]  
96d~~2p  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 WRW WskP  
`@[l\.Vt:  
  4、同一线路内零店排序的原则: x^G'rF"nT  
]r4bRK[1  
  1)避免两次经过同一街道;    5%*w<6<_z  
7A5p["?Z  
  2)避免重复走环线;       *?/tO, R?  
6{q;1-8j+j  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; BZK2$0  
<,"4k&0Q>V  
  4)使用最短路线。 7kKuZW@K-  
pkJ/oT  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 xJ{_qP  
k<a;[_S  
  四、编号: 4({( i  
tz26=8  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 8S\RN&T$  
Ck\7F?S  
  五、团队铺货 u*3NS$vH  
$ a?  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: UtnZNdl v  
e}'gvm  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; >M]6uf  
vw2`:]Q+  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; {C3U6kKs;R  
{( #zcK  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 A{# Nwd>  
_AFQ>j  
  六、人员管理 x2co>.i  
V YZU eh  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: WJ |:kuF  
hoa7   
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。  MJ`N,E[  
JK]R*!{n  
  •漏单:不认真工作,订单量少; 8WL8/  
h.)h@$d  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; +#2)kg 9_  
n]Zk;%yL  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; e  ^Ds  
}GumpT$Xw  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; 'Gx$Bj  
(hIF]>,kl  
  …… k.<3HU  
8) N@qUV  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 ~@T<gA9V  
B z^|SkEit  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; IOL L1ar  
q2hFOm  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; ~vHk&r]|  
';0 qj$ #  
  •识别假表单的技巧; F.tfgW(A@  
J'b<z.OW  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 %Y]=1BRk}  
> _ <'D  
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