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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 _MC\\u/C/  
(r+#}z}  
  一、市调 ?A7_&=J%  
rYYAZ(\8  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; 0755;26Bx  
}tRY,f  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; ?E:L6,a  
^+20e3 ~Y  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; 98AX=%8  
1JXa/f+  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; jLu`DKB  
m?Qr)F_M  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) Z:(yX0U,[  
3>t^Xu~  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; m}dO\;  
jk'.Gz  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; V"{+cPBO)  
]5}C@W@_  
  二、建立区域 t^zmv PDK  
:RE.md  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 %d/Pc4gfc  
Ysz&/ry  
  方法: pk0C x  
NWq>Z!x`  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; \$] V#@F  
}- P ='AyL  
  2、确定区域时注意: !9knF t43  
/?wH1 ,  
  (1)售点数均衡; O>j_xW]V  
KixS)sG  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); ee|i  
kxp, ZP  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); io{uN/!X_J  
W{!GL  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 ZW0gd7Wh  
Eax^1 |6  
  三、建立路线: 43 h0i-%1  
 8DsXw@o  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 ``p( )^zT  
1IRlFC  
  确定路线的原则:提高效率: -$js5 Gx1  
}+1Y>W7q  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; rG*Zp7{  
&hb:~>  
  •提供必要的服务频率; Zw`vPvb!  
Ow\dk^\-G8  
  •降低送货成本; ;>d uY\$<  
ZfYva(zP{Q  
销售人员一天的工作时间细分如下: {q-<1|xj/J  
g:sn/Zug]  
时间 决定因素 39(]UO6^;  
 DlWnz-  
早会时间 主管的办事效率 E1uyMh-dy  
xF4>G0  
晚汇报时间 主管的办事效率 w[S!U<9/  
lSzLR~=Au  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 H=j&uv8  
*>a+`|[1*  
零店间的时间 线路设计顺序 8I`t`C/4  
[spJ%AhV  
零店内的时间 线路设计 \Gk4J<  
U3f a *D  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 QXcSDJ  
r- ];@  
  具体办法: 0[qU k(=}[  
VaIFE~>E&  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: s;'j n_,0  
Rr|&~%#z  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 W%xg;uzp  
~Yw`w 2  
  2、路时间是否合适。 ?4 fXCb]7  
2HemPth  
  1)确定员工工作时间,如7小时; NlS/PWc6(  
8- U1Y  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); RN3-:Zd_X  
B8'e,9   
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 (ugB3o  
"5,tEP!  
  3、最后结果: C \B&'+uR  
(!@ Q\P  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 SCZ6:P"$qX  
lnk`D(>W  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… }Ra'`;D$  
Gz9w1[t  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 1k *gbXb  
23AMrDF=N  
  4、同一线路内零店排序的原则: @rO4BTi>O  
q{?ku!cL  
  1)避免两次经过同一街道;    9$u'2TV  
V{j>09u  
  2)避免重复走环线;       g5 J[ut  
K9YD)351t  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; 3. kP,  
cJnAwIs_e`  
  4)使用最短路线。 gfPht 5  
ymxYE#q  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 UtebSQ+h\  
!6UtwCVR  
  四、编号: EGZ F@#N  
^}gQh#  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 5D32d1A  
m6 )sX&  
  五、团队铺货 Wp[R$/uT  
nf7l}^/UE  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: 3k J8Wn  
.%pbKi `  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; !u0qF!/W  
$YX\&%N  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; F(w  
]H4T80wm&  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 U?}>A5H  
K38A;=t9  
  六、人员管理 Gs% cod  
;%j1'VI  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: zIyMq3  
vIi#M0@N  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 >(} I7  
5ZRO{rf  
  •漏单:不认真工作,订单量少; mrzrQ@sN  
8U5L |Ny.q  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; 8Q%rBl.  
#=G[ ~m\  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; l<]@5"wN  
wK_I"  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; &F*L=Ng  
i8\&J.  
  …… >Bj+!)96q  
KfO$bmwmx  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 _djr>C=H"  
LyRU2A  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; '<A:`V9M}v  
c<`Z[EY(t  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; I}#_Jt3R  
YB^[HE\#y  
  •识别假表单的技巧; 9bL`0L  
pt rQ~m-  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 &3Q!'pJJ  
py9HUyr5eZ  
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