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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 "O_)~u  
xrkR)~ E  
  一、市调 f,Am;:\ |  
3teP6|K'g  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; xEufbFAN?  
!1l~'/r  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; \T?6TDZ]  
k|$?b7)"@  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; z7pw~Tqlz  
p9&gKIO_m  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; NzS`s,N4/0  
H>%L@Btw  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) 6cOlY= bn  
biRkq c;  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; <Vh }d/  
0XI6gPo%  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; hJ75(I *j  
<VhD>4f{]  
  二、建立区域 W9S6 SO^\  
+mYK  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 XJ1Bl  
%0'7J@W  
  方法: Yi <1z:\  
v=DC3oh-  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; (^58$IW71  
u R]8ZT")  
  2、确定区域时注意: #P {|7}jk  
Sx1OY0)s  
  (1)售点数均衡; #Fkp6`Q$x  
4r#4h4`y|  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); T>, [V:  
s\ Ln  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); \/-4jF:  
y s[z[  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 &,* ILz  
GQ sE5Vb  
  三、建立路线: >uFFTik  
NMzq10M=6  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 <KX+j,4  
*DQa6,b  
  确定路线的原则:提高效率: B[d%?L_  
4ZkaH(a1  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; wGWv<<Qw"  
o* e'D7  
  •提供必要的服务频率; F6_e n z  
z Ece>=C  
  •降低送货成本;  hRqr  
pDcGf7  
销售人员一天的工作时间细分如下: (4/W)L$  
{9{PU&?(  
时间 决定因素 7@&kPh}PG  
u[nLrEnD  
早会时间 主管的办事效率 77'@U(  
&d]@$4u$;  
晚汇报时间 主管的办事效率 7v}(R:*  
A>)Ced!  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 'f8'|o)  
HrUE?Sq  
零店间的时间 线路设计顺序 z}Um$'. =  
{ PS0.UZ  
零店内的时间 线路设计 8YQ7XB  
c7nbHJi  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 BN6cu9a  
p[}~Z|(  
  具体办法: [MF&x9Ss?%  
Z_mQpt|y  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: "d2JNFIHb  
2"WP>>b80  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 ,lVQ-qw5  
r6It )PQ  
  2、路时间是否合适。 B?4Iu)bCxI  
wM}AWmH  
  1)确定员工工作时间,如7小时; *DvQnj  
< Yc)F.:  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); Cv;#8Wj}  
.etG>tH  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 nuw7pEW@?  
r(rT.D&  
  3、最后结果: [rz5tfMp  
onm" 7JsO'  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 D58RHgY[  
n*9nzx#q  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… uvi&! )x  
+K ,T^<F;  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 H%0WD_  
\5j#ad  
  4、同一线路内零店排序的原则:  m=a^t  
 3CPSyF  
  1)避免两次经过同一街道;    )[ejb?{d  
tRNMiU  
  2)避免重复走环线;       ~.z82m  
U[z2{\  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; .UvDew/Y  
0D0uzUD-  
  4)使用最短路线。 Uy@:-NC)kn  
o ^ 08<  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 6#ktw)e  
V5gr-^E  
  四、编号: <`NtTG  
D'#,%4P,e\  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 h;R>|2A  
b"Jr_24t3v  
  五、团队铺货 ^?|d< J:{  
k7]4TIUD*  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: 3mL(xpT.8z  
f/"IC;<~t>  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; )5u#'5I>  
-?-yeJP2  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; 0n\AUgVPF  
"*:?m{w5  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 yE;S6 O  
l nJ  
  六、人员管理 %AA -G  
0qm CIcg  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: ;WgzR_'!'  
V 7D<'!  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 5x!rT&!G  
6q,CEm  
  •漏单:不认真工作,订单量少; En4!-pWHQ  
%CqG/ol  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; ^2i$AM1t  
f`8?]@y{  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; H|/"'t OZ  
}|)T<|Y;  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; /v.<h*hxWy  
;D@F  
  …… -fN5-AC  
a6?t?: ~|  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 }0]iS8*tL  
bGK-?BE5+A  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; !vuun |  
X_)x Fg'k  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; &PX!'%X68h  
R7c42L\QA  
  •识别假表单的技巧; .pH 4[~  
g"`jWSt7Q  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 qC q?`0&#  
)( pgJLW  
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