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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 JP t=~e(  
o=1M<dL  
  一、市调 ,L"1Ah  
l?N|Gj;ZFZ  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; cN5,\I.  
2C!Ko"1Y'  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; FesXY856E  
[Ie;Jd>gG  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; J}9 I5O  
|aT&rpt   
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; & bwhD.:=  
w)hH8jx{  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) 8"zFTP*;u  
n8.W$&-ia  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; ,y+}0q-Ou  
.qcIl)3  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; kyFq  
{Di()]/  
  二、建立区域 x dT1jI  
J ^J$I!  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。  jx3J$5  
xSQ:#o=8G  
  方法: $#k8xb  
'w8k*@cQ  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; ]R$ u3F  
 6tPgFa#N  
  2、确定区域时注意: ue5C ]  
&C.{7ZNt  
  (1)售点数均衡; 12yr_   
m;S!E-W  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); J\BTrN7  
P)2.Gx/  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); 7( &\)qf=n  
Me HlxI  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 k-$5H~(PZ  
e7(iMe  
  三、建立路线: a&Stdh  
?J<V-,i  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 $X9`~Sv _  
\=O['#  
  确定路线的原则:提高效率: f+/AD  
FC:+[.fi  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; _i=431Z40  
S<f]Y4A&  
  •提供必要的服务频率; NT^m.o~4  
FG^ Jh5  
  •降低送货成本; 8<Y*@1*j  
NEpomE(>x  
销售人员一天的工作时间细分如下: $fhb-c3  
^11y8[[  
时间 决定因素 '9+JaB  
z)RJUmY3B  
早会时间 主管的办事效率 \Tc<27-  
0.9%m7.m  
晚汇报时间 主管的办事效率 P,|%7'?Y  
%q~YJ*\  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 }W:Rg}v  
g8JO/s5xV  
零店间的时间 线路设计顺序 F.s*^}L[  
[=})^t?8  
零店内的时间 线路设计 fr\"MP  
atW=xn  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 xIN&>D'|N  
't+ J7  
  具体办法: ^Lx(if WJ  
:/c40:[  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: (^:0g.~c  
B~[QmK  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 J 8z|ua  
BP&T|s  
  2、路时间是否合适。 f(^? PGO  
yZ_6yJw3}  
  1)确定员工工作时间,如7小时; <Be:fnPX7  
`Dck$  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); +ld]P}  
X#bK.WN$  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 s\)0f_I  
5d7AE^SHsH  
  3、最后结果: 'UYxVh9D  
J-6l<%962%  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 m0I)_R#X[  
Y;X_E7U  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… xp!M A  
E^)>9f7  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 |4J ;s7us  
'S_OOzpC  
  4、同一线路内零店排序的原则: (Q_J{[F  
% Rv ;e  
  1)避免两次经过同一街道;    $S_xrrE#  
1%v!8$  
  2)避免重复走环线;       *Vbf ;=Mb  
UP18?uM  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; ~]MACG:'  
3y[6n$U&  
  4)使用最短路线。 )(?,1>k`Z  
S~~G0GiW  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 Ej\M e  
Dsl,(qm5  
  四、编号: C#^V<:9  
AG3iKk??T  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 A &d67,&B  
CNo'qlvF5N  
  五、团队铺货 w)# Lu/  
9vQI ~rz?  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: <6 HrHw_  
78=a^gRB  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; S2TyNZbQ  
xppl6v(  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; }#u.Of`6"  
X 5.%e&`  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 #%~PNki  
7Rba@ cs9  
  六、人员管理 r%craf  
Oy,7>vWQI  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: "Je*70LG#  
kBh*@gf  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 PQu_]cXI  
Y<4%4>a  
  •漏单:不认真工作,订单量少; Lp|7s8?  
Ihd{ @6m  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; m W/6FC  
eucacXiZ  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; N)kZ2|oD  
Y$vobi$  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; +f}u.T_#  
t",=]k  
  …… #2/2X v  
F9Hxqa#1T  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 sew0n`d1  
5^,"Ve|  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; d@$]/=%  
!mjrI "_  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; ?06+"Z  
:7WeR0*%  
  •识别假表单的技巧; I@$cw3  
o9<)rUy  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 9+"R}Nxv^  
x1@`\r#0  
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