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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 B":9C'tip  
{F!/\ 2a  
  一、市调 *y+N-uq  
Wd`*<+t]  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; ATQw=w 3W  
^aG$9N<\  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; m^k$Z0  
m:}PVJ-"  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; oX=dJJ E  
LTZ8Eu  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; v~8Cp C  
T`?7z+2A  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) z*V 8l*  
* 'eE[/K  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; su$IXI#R-&  
&}'FC7}  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; Q};n%&n&  
gB _/(  
  二、建立区域 fe!eZiE  
1JQ5bB"  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 ~];r{IU  
J#.f%VJ  
  方法: 'FNnFm  
}b5omHUE%  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; D\:dn  
1Kjqs)p^  
  2、确定区域时注意: 3Pu8IXW  
(rmOv\hG9V  
  (1)售点数均衡; `~w|Xz  
}VU^ 8D  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); e{Q;,jsh  
]z5kYU&  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); ai7R@~O:_k  
8H'ybfed  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 n;@.eC,T/  
l4s*+H$vd?  
  三、建立路线: jgvzp  
Z8Iqgz7|y  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 SND@#?hiO  
v)p'0F#6A  
  确定路线的原则:提高效率: K}t=Y  
!dQmg'_V  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; agV z  
^ps6\>=0cW  
  •提供必要的服务频率; gmUXh;aHc  
?^whK<"]  
  •降低送货成本; ?rm3Iac0S  
,? >{M  
销售人员一天的工作时间细分如下: _:N=  
LC1WVK/  
时间 决定因素 QdIx@[+WOq  
zqHG2:MN"  
早会时间 主管的办事效率 _sb~eB~<(  
eA{ nwtN  
晚汇报时间 主管的办事效率 HLe/|x\@<  
>&DC[)28  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 a8WWFAC[  
3S5`I9I  
零店间的时间 线路设计顺序 }/w]+f*  
! k[JP+;  
零店内的时间 线路设计 z*a-=w0  
dhX$b!DA  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 z @g%9 |U  
S j ly]  
  具体办法: mEm=SpO[$o  
')Q  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: t[e]AU[}  
|}7!'f\M  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 F9} zt 9  
0OXl`V`w  
  2、路时间是否合适。 &4O2uEW0  
A"e4w?  
  1)确定员工工作时间,如7小时; YpOcLxFL  
E2xK GK   
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); 0BwxPD#6bv  
PglSQ2P  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 p4F%FS:`  
 )[S#:PP  
  3、最后结果: ?gsPHPUS  
M7[GwA[Z +  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 j.&Y'C7GOC  
xTU;rJV  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… C66 9:%  
oE.Ckz~*d  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 HNRAtRvnY  
eMV{rFmT  
  4、同一线路内零店排序的原则: }qw->+nD  
/[=Yv!  
  1)避免两次经过同一街道;    A"B#t"  
4U8N7  
  2)避免重复走环线;       $@D*/@  
2Z-[x9t  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; tj? %{L  
"MvSF1  
  4)使用最短路线。 r|63T%q!  
s=e`}4  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 _/czH<   
%G|Rb MP  
  四、编号: Y{Ff I+  
gSa!zQN6  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 r6eZ-V`4  
`h|Y0x  
  五、团队铺货 0 <E2^  
cP",szcY  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: eB&.keO  
M }! qH.W  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; V3% >TNp  
n^q%_60H   
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; CnpQdI  
2 \<u;9  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 fsl ZJE  
BM~6P|&qD  
  六、人员管理 +/[L-&,  
b'ZzDYN  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: x?UAj8z6  
qeW.~B!B  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 { 2%'=v  
NXk~o!D  
  •漏单:不认真工作,订单量少; _l"=#i@L  
-Qn l)JB  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; hj=qWGRgI  
+7Uv|LZ~@  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; =@nE:uto]  
 0ij YE  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; 5DpvMhc_  
d,b]#fj  
  …… d5>EvK U  
1COSbi]  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 t~H0Qeb[v=  
soRY M  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; zcC:b4  
}[{9u#@#  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键;  Y(  
?I8r2M]  
  •识别假表单的技巧; yH(3 m#  
\@Gcx}Y8h  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 q@G}Hjn  
~,_@|,)  
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