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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 C]f`  
9^zA(  
  一、市调 JA]qAr  
O={ ?c1i:  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; r.vezsH  
0;X0<IV  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; :9.QhY)D  
.~C[D T+,  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; U 6`E\?d`  
T!ik"YZ@i  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; G,-x+e"  
|%tI!RN):  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) $j"TPkW{M  
G?e\w+}Pj@  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; ~]l T>|X  
qN@-H6D1=  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; ixjhZki<  
W*!u_]K>  
  二、建立区域 fnJ!~b*qo  
V.?Oly  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 1=^edQ+   
8j^3_lD  
  方法: BK[ YX)  
wc~k4B9"  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; rP<S =eb  
R]xXG0  
  2、确定区域时注意: #^zUaPV 7r  
IV]2#;OO?  
  (1)售点数均衡; :&-j{8p-  
Gc0/*8u/  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); vUD>+*D  
9`| ^cL*6  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); uupfL>h  
6?uo6 I  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 Z]\IQDC  
FJC}xEMcN  
  三、建立路线: %AV[vr,  
N NTUl$  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 bmd3fJb`r  
s6HfN'  
  确定路线的原则:提高效率: T/YvCbo  
>VE!3'/'  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; IS [&V&.n  
yu9 8d1  
  •提供必要的服务频率; M!Wjfq ^~  
Y5XhV;16  
  •降低送货成本; g>&b&X&Y_  
=AVr<kP  
销售人员一天的工作时间细分如下: vbMt}bM(GD  
8EC$p} S  
时间 决定因素 M?3#XQDvD  
+=JJ=F)  
早会时间 主管的办事效率 y7LT;`A  
[Fo" MeH?R  
晚汇报时间 主管的办事效率 t$k$ Hd';  
 #-^y9B  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 H]a@"gO  
R;3Tyn+  
零店间的时间 线路设计顺序 bKb}VP  
+H `FC  
零店内的时间 线路设计 wx*)7Y*  
r)/nx@x  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。  dl;  
 1cvH  
  具体办法: w.9'TR  
a]%>7yr4  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: iI@m e=  
p J#<e  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 E#^?M#C  
V.H<KyaJ  
  2、路时间是否合适。 >ZjGs8&  
vN8Xq+  
  1)确定员工工作时间,如7小时; t9Y?0O}/  
863PVce",}  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); [ KT1.5M[  
i3usZ{_r  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 w}:&+B:  
s<`54o ,  
  3、最后结果: nLjc.Z\Bl  
.`5BgX7W  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 4.o[:5'  
#CcWsI>+w>  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… :,*{,^2q:  
u ^Ss8}d  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 kE*OjywN  
lRr={ >s  
  4、同一线路内零店排序的原则: f!D~aJ  
c.JMeh  
  1)避免两次经过同一街道;    U%zZw)  
`a:L%Ex  
  2)避免重复走环线;       dxwH C\"5  
=c1t]%P,  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; 0f]LOg  
j?gsc Q3  
  4)使用最短路线。 $=rLs)  
/'WIgP  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 7$/%c{o  
50 VH>b_  
  四、编号: 48t_?2>  
+:D90p$e  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 \UR/tlw+/  
/GDGE }  
  五、团队铺货 O9Fg_qfuT_  
ye^l~  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: Lr;PESV  
<RPy   
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; +~]:oj  
 $% 5f  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; ~V?3A/]  
jn/ J-X=  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 <&Q(I+^  
+i1\],7  
  六、人员管理 #nS[]UbwZ  
tc4"huG  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: ,^d!K(xb  
,f2tG+P  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 Zyx92z9Y  
M>kk"tyM  
  •漏单:不认真工作,订单量少; l;'#!hC)  
}ki}J>j|f  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; Rd|xw%R\mb  
hq[RU&\  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; !5escR!\D  
Ad'b{C%  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; mok%TK  
SPEDN}/^  
  …… 'V-_3WWxU  
Or9`E(  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 gyx4='Q  
>Vl8ZQ8  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单;  d(>  
I,0Z* rw  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; -0R;C`(!  
JAA{5@ST  
  •识别假表单的技巧; o;\c$|TNU  
/`"&n1  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 :!nBTw  
\Tii S  
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