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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 "IQ' (^-P  
-{[5P!  
  一、市调 Ug(;\*yg  
T40&a(hXQ  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; r Q)?Bhf  
zA/ tHlKc  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; :Z)a&A9v  
L~9Q7 6w  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; N?7MYP  
F6XrJ?JM  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; FyleK+D?  
 %f3qCN  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) -Uj)6PzGu  
[`pp[J-~7  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; W;%$7&+0  
ou8V7  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; S&(MR%".  
A$d)xq-]K  
  二、建立区域 I!sh+e  
\cJ?2^Eq  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 q,S[[{("  
e=uElp'%  
  方法: I)7STzlMj.  
i2.g}pM.A  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; [ye!3h&]  
2OT RP4U  
  2、确定区域时注意: khFr%u ?S  
^#-d^ )f;  
  (1)售点数均衡; pUbf]3 t  
2tPW1"M.n  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); ws}cMX]*  
96G8B62  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); xAJ N(8?  
][vm4UY  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 Z*uv~0a>9Q  
{ 3,_i66  
  三、建立路线: V+`gkWe/  
aia`mO]  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 6!F@?3qCyg  
AzFd#P  
  确定路线的原则:提高效率: TOF_m$@#  
2S%[YR>>  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; uBpnfIe  
3 s%Kw,z  
  •提供必要的服务频率; 7\(m n$  
_[%2QwAUj*  
  •降低送货成本; RHO | g0  
b;Nm$`2  
销售人员一天的工作时间细分如下: 1M@OBfB8  
j'L/eps?S  
时间 决定因素 'N aNh0y  
|w; hu]  
早会时间 主管的办事效率 7Yv1et |  
&.W,Hh  
晚汇报时间 主管的办事效率 ?X $#J'U;  
8w4-Ud*$i  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 arVu`pD*n  
.+ezcG4q  
零店间的时间 线路设计顺序 b$@vJ7V!  
rK` x<  
零店内的时间 线路设计 /Z3 Mlm{  
287g 5  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 i28WgDG)5  
o,qq*}=  
  具体办法: =n@"lY u[  
*Wbs{>&No  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: &~4;HjS  
zEM  c)  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 oVZI ([O  
d `MTc  
  2、路时间是否合适。 RBOb/.$  
xA7>";sla[  
  1)确定员工工作时间,如7小时; Q[PVkZ  
6ij L+5  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); HpLCOY1-  
y5@#le M  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 uX/K/4  
|:7 ^  
  3、最后结果: "Y'MuV'x  
K Eda6zZH  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 # <?igtUO  
"Yp:{e  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… QK~44;LVIJ  
3{:AG,G  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 S7!+8$2mc_  
5:R$xgc  
  4、同一线路内零店排序的原则: WZ@hP'Zc  
b@v_db]|t.  
  1)避免两次经过同一街道;    L i g7Ac,  
c/Dk*.xy<  
  2)避免重复走环线;       ]S  
) wZ;}O  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; [|qV*3 |?  
DUrfC[jpv  
  4)使用最短路线。 *sJT\J$D[  
7{z\^R^O  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 ztS:1\  
Ow" e3]}Mt  
  四、编号: >b;o&E`\  
1>yh`Bp\=  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 nj1TX  
z:Y Z]   
  五、团队铺货 R!)3{cjU@  
wak:"B[  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: 7];AB;0"  
(r6'q0[  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; QT8GP?F  
mV>l`&K=  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; q g2 fTe  
c/6  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 H|\@[:A+  
~`Y!_'(x  
  六、人员管理 lwSZ pS  
1  b&<De  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: o}4~CN9}  
6 4,('+  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 ]3D>ai?  
b#%$y  
  •漏单:不认真工作,订单量少; N4HIQ\p  
s!IX3rz  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; cy-o@U"s8  
C(%b!Q,2  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; ?d!*[Ke8  
$.+_f,tU  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; "1P[D'HV4|  
#zf,%IYF  
  …… PEr &|H2  
@1w[~QlV  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 .#q]{j@Ot  
0-P,zkK_v  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; qkbGM-H%U  
!eu\ShI  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; REg&[e+%  
QjlQsN!  
  •识别假表单的技巧; :~^_*:  
#}p@+rkg2  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 !-veL1r  
G+~f  
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