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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 bV/jfV"%E  
>LDhU%bH  
  一、市调 rj!0GI  
[` sL?&a  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; b+Br=Fv"T  
$ImrOf^qt  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; iYC9eEF  
aMTu-hA  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; o.I6ulY8  
qx%}knB  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; l&?ii68/  
(Cq n6 dWK  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) 7`u$  
:%IoME   
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; X.:]=,aGW  
 T Q,?>6n  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; $MJm*6h  
4*$G & TX  
  二、建立区域 dO%W+K  
&r:7g%{n  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 7 [0L9\xm  
>rvQw63\  
  方法: 43=,yz2Ef  
{T].]7Z  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; o=`C<}  
GgKEP,O  
  2、确定区域时注意: jlxpt)0i  
)p*}e8L  
  (1)售点数均衡; 2 3gPbtq/  
;| 1$Q!4  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); .9.2Be  
<tioJG{OT  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); {s;U~!3aY  
kZ"BBJ6w  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 3po:xMY  
5xL~`-IA&v  
  三、建立路线: ,i@X'<;y  
0Lb4'25.  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 +@r*}  
m^qBx A  
  确定路线的原则:提高效率: <F04GO\  
H= X|h)  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; "jw<V,,  
p) +k=b  
  •提供必要的服务频率; 1@$Ko5  
JfPD}w  
  •降低送货成本; QE7V. >J_p  
G}p\8Q}'  
销售人员一天的工作时间细分如下: !F?XLekTi  
={u0_j W  
时间 决定因素 }\C-} Q  
u(G*\<z-  
早会时间 主管的办事效率 8g7<KKw  
= 9 T$Gr  
晚汇报时间 主管的办事效率 -44&#l^}_u  
64 5z#_}C$  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 =G]@+e  
\QB;Ja _  
零店间的时间 线路设计顺序 )+fh-Ui  
]kboG%Dl?9  
零店内的时间 线路设计 mx=BD'  
yq$,,#XDD=  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 vhhC> 7  
tor!Dl@Mo  
  具体办法: --DoB=5%8  
,~._}E&9I  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: ,cq F3   
"^Ybs'-  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 4f<$4d^md  
G$sA`<<  
  2、路时间是否合适。 H*r>Y  
P~ &$l2  
  1)确定员工工作时间,如7小时; {26ONa#i  
rXHv`k y  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); bcupo:N  
VH:]@x//{  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 k!{p7*0  
Od|$Y+@6  
  3、最后结果: A%^ILyU6c  
IH"6? 9nd  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 "!EcbR  
Si~vDQ7"  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… edPUG N  
~ar=PmYV7  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 IY*EA4>  
CJhL)0Cs  
  4、同一线路内零店排序的原则: AoyX\iqQ  
3)RsLI9  
  1)避免两次经过同一街道;    * oybD=%4  
0#MqD[U(  
  2)避免重复走环线;       3'X.}>o   
Lco& Fp  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; (P`3 @H  
{%C7EAq*  
  4)使用最短路线。 [ Fz`D/  
K^R,Iu/M  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 4!wR_@W^El  
@$z<i `4  
  四、编号: L31|\x]  
9VbOQ{8  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 bwl|0"f+`  
& GreN  
  五、团队铺货 gmm.{%1_I;  
@/1w4'M  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: PsZ >P|e1  
XO'l Nb.  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; wiBVuj#  
.rf" (lM  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; nWHa.H#  
Ox-|JJ=  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 =lpQnj"  
y\x+  
  六、人员管理 12+>5BA  
+}a ]GTBgA  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: ^,]B@ t2  
h5K$mA5  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 .c$316  
<wAFy>7  
  •漏单:不认真工作,订单量少; `HBf&Z  
`[n(" 7,  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; x+]\1p  
m?&1yU9  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; I&YSQK:b  
!Xph_SQ!B=  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; :GJ &_YHf  
dc rSz4E|>  
  …… '{B!6|"X  
fYW6b[lI  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 5+wAzVA  
%D[0nt|X  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; C/-63O_  
95V@X ^Ee  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; w[ ~#av9  
=xS+5(  
  •识别假表单的技巧; 6VhjJJ  
hh[jN 7K  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 &e8s65`  
jkvgoxY  
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