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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 Ij}F<ZgZG  
~!:Sp_y  
  一、市调 cgxF Ev  
auTTvJ  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; 'Rd*X6dv  
@@3,+7%1  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; w1@b5-  
a<wQzgxG  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; L\wpS1L(  
J7wQ=! g  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; #t2UPLO~  
_ c ]3nzIr  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) 9_WPWFO  
0O,T=z[+>  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; L@n6N|[_  
_OU.JrqC  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; (S)E|;f%C  
;i9<y8Dha  
  二、建立区域 A :bPIXb  
.A7tq  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 R=9~*9  
wEnuUC4j  
  方法: 14n="-9  
=ch Af=  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; -N8cjr4l  
?t0zsq  
  2、确定区域时注意: b}Hl$V(uD  
;s\;78`0  
  (1)售点数均衡; 1m<?Q&|m$  
4[,B;7  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); yC 7Vb P  
$W {yK+N  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); QK!:q{  
,mjfZ*N  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 0SY f<$  
IgVo%)n  
  三、建立路线: Jhsv2,8 {  
}pE~85h4M  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 q X%vRf0  
o47 f  
  确定路线的原则:提高效率: Wd` QpW  
^Z>B/aJq  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; C nSX  
C7 ]DJn  
  •提供必要的服务频率; cP@F #!2  
d9-mWz(V+  
  •降低送货成本; PL9eUy  
s |gD  
销售人员一天的工作时间细分如下: 8\)U|/A7  
A?IZ( Zx(`  
时间 决定因素 2@R8P~^W  
S`@6c$y k  
早会时间 主管的办事效率 FfxX)p1t  
Ur([L&  
晚汇报时间 主管的办事效率 SQt|(r)  
1 73<x){  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 ;j>Vt?:Pw  
2'<=H76  
零店间的时间 线路设计顺序 :x""E5H  
De nt?  
零店内的时间 线路设计 x #tu  
Bq~hV;9nf  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 1KYbL8c  
`!omzE*bk5  
  具体办法: jxnQG A  
Xm8Z+}i  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: En,)}yI  
I51oG:6fR?  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 9U=fJrj'u  
C?60`^  
  2、路时间是否合适。 MzR1<W{ O  
RJRq` T|m  
  1)确定员工工作时间,如7小时; ewAH'H]o  
?#*  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); ~S^X"8(U  
Le` /  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 ?wLdW1&PpX  
:qAc= IC%  
  3、最后结果: 6/mkJj+"  
\7t5U7v8U  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 uqa4&2(I=j  
`?]rr0.}hp  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… UROj9CO v  
C](z#c~c  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 B]|6`UfB  
LGo2^Xx  
  4、同一线路内零店排序的原则: RF4$  
6i]Nr@1C  
  1)避免两次经过同一街道;    \U!@OX.R'M  
'o/N}E!Pt  
  2)避免重复走环线;       @Xve qUUU  
X$-b oe?  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; sArje(5Eo  
Rct"\{V')n  
  4)使用最短路线。 t8A kdSU0  
T1(j l)  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 lP@)   
?{"XrQw  
  四、编号: aI={,\  
VqD[G<|9T  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 $K?T=a;z  
v;fJM5PA  
  五、团队铺货 XJmFJafQD  
^$=tcoQG  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: r}oURy,5  
e|b~[|;*=  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; 4FIV  
WjY{rM,K  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; b$v[@"1  
&N"'7bK6n  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 ntj`+7mw  
N4a`8dS|  
  六、人员管理 i!Dh &XT  
Ns.3s7&  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: !_U37Uj<m  
(}{_]X|e  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 vQK n=  
oI_oz0nHk  
  •漏单:不认真工作,订单量少; _oJ2]f6KX  
-7I1Lh#M  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; `!nJS|  
Gpdv]SON{  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; 9U|<q  
dNUR)X#e  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; kUn2RZ6$#  
2#AeN6\@  
  …… 7`b lGzP_  
}iua] 4 |  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 9u ?)vR[@e  
}z%OnP  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; G{NSAaD[  
k<YtoV  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; W&+y(Z-t  
<AI>8j6#B  
  •识别假表单的技巧; b|sc'eP#?  
TsaW5ho<p  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 |jahpji6  
c$Xe.:QY  
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