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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 j ?(&#  
^M>P:~  
  一、市调 0=E]cQwh  
NPe%F+X  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; 1PV'?tXp(  
<HVt V9R  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; \)?HJ  
EJNU761  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; l2P=R)@{  
X*Prll(  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; W1=H8 O  
 'CkIz"Wd  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) p"ZG%Ow5Q]  
=>af@C.2  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; w=J3=T@TD  
A=wh@"2  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; :A'y+MnK<  
~O &:C{9=  
  二、建立区域 +&2%+[nBZ  
)/?$3h;  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 %n:k#  
?m? ::RH  
  方法: b`O'1r\Y;  
r|Tcfk]%  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; DZ PPJ2}  
KNIn:K^/  
  2、确定区域时注意: ;x@~A^<el  
5,6"&vU,  
  (1)售点数均衡; <?4V  
[ ~&/s:Vvo  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); }d}Ke_Q0  
~1vDV>dpE  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); vTzlwK\#1  
C&rkvM8  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 ,>mrPtxN  
7Da`   
  三、建立路线: xx%j.zDI]  
eM?I$ePTN  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 c|@bwat4  
<3C*Z"aQ>|  
  确定路线的原则:提高效率: lv+TD!b   
-I,$_  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; b 7?hI  
wT8DSq  
  •提供必要的服务频率; (c &mCJN  
@7j AL-  
  •降低送货成本; sI^Xb@'09$  
v<(  
销售人员一天的工作时间细分如下: (jl D+Y_  
"mvt>X  
时间 决定因素 6MMOf\   
.+A+|yR  
早会时间 主管的办事效率 OA"q[s  
T <ET )D7  
晚汇报时间 主管的办事效率 JB[~;nLlC  
&AbNWtCV+G  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 )C]g ld;8  
-0x #  
零店间的时间 线路设计顺序 76h ,]xi  
8&`LYdzt  
零店内的时间 线路设计 oEKvl3Hz_  
 o!ebs0  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 zsyIV!(  
pohp&Tcm  
  具体办法: #Kex vP&*  
$6iX   
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: (\YltC@q%  
2)HuZda  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 6.nCV 0xA  
k5.Lna  
  2、路时间是否合适。 o]M5b;1  
X))/ m[_[  
  1)确定员工工作时间,如7小时;  DwE[D]7o  
;P%1j|7  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); T !WT;A  
[;) ,\\u,d  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 AogVF  
F%D.zvKN  
  3、最后结果: !\.pq  2  
9H`XeQ.  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 EVC]sUT  
XBu"-(  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… ~;{; ,8!)  
&H/'rd0M  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 G^4hd i3@  
D (?DW}Rqs  
  4、同一线路内零店排序的原则: Xg!{K3OS  
iN8zo:&Z  
  1)避免两次经过同一街道;    MC.) 2B7  
lB vR+9Qw  
  2)避免重复走环线;       ofw3S |F6  
uH- l%17  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; qm8B8&-  
LR.<&m%~.  
  4)使用最短路线。 DKJmTH]rUg  
41?HY{&2  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 fN^8{w/O  
/zVOK4BqN+  
  四、编号: )g#T9tx2D  
%%gc2s  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 0Y{yKL  
>rKIG~P_  
  五、团队铺货 ~^fZx5  
!0LWa"  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: l$pm_%@2]  
MH9q ;?.J  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; Jgd'1'FOs  
;LSANr&  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; =Qj{T  
:hk5 .[  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 c>:wd@w  
EC!02S  
  六、人员管理 *Y7u'v  
T{ XS")Vw  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: }"%?et(  
9u}Hmb  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 E GU 0)<  
RF53Jyt  
  •漏单:不认真工作,订单量少; HjD8u`qQ  
=BAW[%1b  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; W^LY'ypT  
0 e ~JMUb  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; 'Nn zk  
a:IC)]j$_  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; ""F5z,'  
EF}\brD1  
  …… Ep3N&Imp  
;d"F%M y  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 $OkBg0  
Y}|X|!0x  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; ^sEYOX\  
CiLg]va   
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; tKx~1-  
YdC6k?tzS  
  •识别假表单的技巧; {~"/Y@&]R  
x '>9d  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 q"sed]  
4`]^@"{  
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