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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 )7h$G-fe  
2RSt)3!},  
  一、市调 itC-4^  
Ja9e^`i;  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; O{ #=d  
#8)*1?  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; nqLA}u4IM  
u*hSj)vr1  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; >$4d7.^hb/  
>,td(= :  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; ,G)r=$XU  
cTG|fdgMW  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) &RfC"lc  
G37U6PuZi  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; eUg~)m5G  
`]%|f  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; K'GBMnjD  
=ZqT3_  
  二、建立区域 >y,-v:Vy  
G;YrF)\  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 %n*-VAfE\  
rS;Dmm  
  方法: Dc,I7F|%  
7Hs%Cc"  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; ~ 0M'7q'  
jYKor7KTqT  
  2、确定区域时注意: c"[cNZo  
qT+%;(  
  (1)售点数均衡; Qjb:WC7he  
MdW]MW{  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); .0es 3Rj  
w!D|]LoE  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); b9!FC$^J  
Dd\jHF>u  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 <u2}i<#  
)rC6*eR  
  三、建立路线: <)3u6Vky9  
R6(oZph  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 9g<7i  
|j7,Mu+  
  确定路线的原则:提高效率:  P Y  
A,a.8!*}vd  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; |j,"Pl}il^  
Y=Kc'x[,Zj  
  •提供必要的服务频率; d QqK^#  
"men  
  •降低送货成本; Oeok ;:  
HPZ}*m'  
销售人员一天的工作时间细分如下: OynXkH]0T+  
pej|!oX  
时间 决定因素 <[-nF"Q  
4T ~}  
早会时间 主管的办事效率 xoN3  
,k;^G>< =  
晚汇报时间 主管的办事效率 _ jsK}- \  
Ig f&l`\  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 .hifsB~  
RN e^; B  
零店间的时间 线路设计顺序 aeD;5VV  
dUhY\v oQ  
零店内的时间 线路设计 o7$'cn  
ajEjZ6  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 \ZkA>oO".  
t;}:waZD  
  具体办法: adR)Uq9  
`7r@a  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: 3xaR@xjS  
_WRFsDZ'  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 }R{ts  
Hg=";,J  
  2、路时间是否合适。 X<I+&Zi  
V{!J-nO  
  1)确定员工工作时间,如7小时; GaK-t*Q  
*+#8mA(  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); N(Tz%o4  
j-lfMEa$o  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 ax<?GjpM  
qHrc9fB  
  3、最后结果: o6uJyCO  
R21b!Pd\  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 oaIi2=Tf  
Kkm>e{0)AY  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… }n>p4W"OM  
W>j!Q^?  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 85LAY aw  
\hx1o\  
  4、同一线路内零店排序的原则: V)[@98T_4?  
&__es{;P  
  1)避免两次经过同一街道;    6 |PrX L&  
IhVO@KJI  
  2)避免重复走环线;       s*-n^o-  
'2 PF  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; TIQkW,  
fR(d  
  4)使用最短路线。 N$U$5;r~`  
{y_98N  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 md"!33 @  
)!P)U(*v  
  四、编号: TOB]IrW  
]d! UJ&<?  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 Tu).K.p:  
xwq+j "  
  五、团队铺货 *Qg_F6y  
=ACVE;L?  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: >LOjV0K/  
zo4qG+>o  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; _I:/ZF5  
zdYy^8V|z  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; x$6^R q>2  
N/MUwx;P  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 +nJgl8'^y  
;6>2"{NW  
  六、人员管理 ,Y/ g2 4R  
aWR}R>E  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: xe^Gs]fm  
~Vr.J}]J  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 6G[4rD&  
)p<ExMIxd  
  •漏单:不认真工作,订单量少; *GL/aEI<$  
s T}. v*  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; xHD=\,{ig  
,[P{HrHx  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; 2#c<\s|C  
hpO`]  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; WE:24b6  
%H]ptH5  
  …… n(;|q&3  
m}7iTDJR9  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 tFp Ygff<  
hhCrUn"  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; n[lJLm^(_C  
h4 T5+~rw  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; I|^;B 8[  
w5Y04J  
  •识别假表单的技巧; B><d9d  
7/I,HxXp!  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 cj$[E]B3V*  
nU7>uU  
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