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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 YmP`Gg#> p  
XW!a?aLNX  
  一、市调 E}U[VtaC  
WBS~e  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; & i,on6  
PCl@Ff  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; 1(V>8}zn  
$t' .  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; PZn[Yb:  
TV$Pl[m   
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; % j],6wW5J  
<I.anIB:U  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) 8nOMyNpy~M  
d/>owCwQ  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; m>4jRr6sF  
$+` YP  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; klC;fm2C  
|%JJ S^)  
  二、建立区域 &h=O;?dO  
I>k >^  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 o XA3 i  
#*^vd{fl  
  方法: #BQ7rF7CNE  
#V4kT*2P)  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; )+]8T6~ N  
v ?b9TE  
  2、确定区域时注意: oiP8~  
2#z6=M~A  
  (1)售点数均衡; ; z_ZZ(W  
cP[3p :  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); *2O4*Q1  
0i}4T:J@`  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); q'kZ3 G   
LM:|Kydp3  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 w_30g6tA  
!;'. mMO&%  
  三、建立路线: 57/9i> @  
2mVcT3  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 -!E))|A  
,fS}c pV  
  确定路线的原则:提高效率: =2HR+  
G([8Q8B4 +  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; _akC^h T  
nBs%k!RR  
  •提供必要的服务频率; N>z<v\`  
FYIzMp.4  
  •降低送货成本; 2UYtFWB9o  
7.4Q  
销售人员一天的工作时间细分如下: # 4E@y<l$  
k/+-Tq;  
时间 决定因素 >t2E034_  
>sAZT:&gv  
早会时间 主管的办事效率 i~\fpay  
HJl$v#]#+  
晚汇报时间 主管的办事效率 A^+G w\  
w3lR8R]  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 tB"amv  
+QNFu){G  
零店间的时间 线路设计顺序 y74Ph:^ k  
?haN ;n6'  
零店内的时间 线路设计 neW_mu;~Z  
C`F*00M{  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 AJ-p|[wPz  
.k5 TQt  
  具体办法: k%w5V>]1  
<1tFwC|4BJ  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: MS{purD  
[jl'5ld  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 ZA@QP1  
4&r+K`C0  
  2、路时间是否合适。 A|sTnhp~  
` aTkIo:ms  
  1)确定员工工作时间,如7小时; 5ru&In&  
4am`X1YV#  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); sW)C6 #  
ZM oV!lu  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 Kp") %p#  
I8r5u=PH  
  3、最后结果: d4c-(ZRl  
:O:Rfmr~  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 wN,DTmtD  
8>.l4:`  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… b-e3i;T!}~  
p8<Y5:`  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 bSmF"H0cP  
ODn6%fp%  
  4、同一线路内零店排序的原则: 7Mxw0 J  
uWw4l"RK`  
  1)避免两次经过同一街道;    *@'4 A :A  
i3I'n*  
  2)避免重复走环线;       y7#$:+jQv  
a/ !!Y@7  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; 41luFtE9  
G%N/]]ll  
  4)使用最短路线。 g0ec-  
y(&JE^GfX  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 ~YO-GX(  
(fON\)l  
  四、编号: /E'c y  
p"4i(CWGS  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 ]PVPt,c  
g+8j$w}  
  五、团队铺货 [u[`!L=  
x2B~1edf  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: fI"q/+  
'LZF^m _<<  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; 6 W/S?F~{  
k)D:lpxv  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; #W#GI"K  
 j I  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 Uq/#\7/rL  
Q+/:5Z C  
  六、人员管理 ~@ZdO+n?  
*ayn<Vlh`^  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: %)[mbb  
f(.@]eu X  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 [9f TN2'z  
uG1 1~uAt  
  •漏单:不认真工作,订单量少; %1ofu,%  
T.kmoLlH  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; Sfc0 ~1  
nOxCni~ T  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; 5p6Kq=jhb  
r(`;CY]@  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; S -j<O&h~C  
et";*EZJX  
  …… )/FB73!  
w[w{~`([",  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 SX)giQLU  
]_NN,m>z  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; b9uo6u4s  
JlAUie8  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; ND[u$N+5x"  
&0*l=!:G^  
  •识别假表单的技巧; Hl"rGA>  
%lZ++?&^  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 0-~Y[X"9.  
EL+6u>\- k  
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