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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理 !VTS $nJ4  
s;f u  
  一、市调 3n)iTSU3  
WbzL!zLd!  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; E1v<-UPbA  
rbS= Ewk  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; =w?cp}HW  
!D5`8   
  3、组织业务人员每人分块调查售点; LVtQ^ 5>8  
Elk$9 < <  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B;  o%4+I>  
BD+~8v  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) ul&7hHp_u%  
gUtbCqDS  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; P(+ar#,G  
&t:MWb;  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; x=+I8Q4:  
Ym2m1  
  二、建立区域 K'/x9.'%  
"?.Wb L  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 F5q1VEe  
5|t&qUV  
  方法: OHvzK8  
m D q,,  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; ?0&>?-?  
p6\9H G  
  2、确定区域时注意: rzj'!~>U  
li XD2N  
  (1)售点数均衡; HliY  
sjkl? _  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); G7JZP T  
g*AqFY7|  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); L%s""nP  
:6iq{XV^  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 3A1kH` X^q  
!K)|e4$  
  三、建立路线: Mxp4YQl  
sb5kexGxkc  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 x G"p .  
PS]X Lz  
  确定路线的原则:提高效率: [B<{3*R_  
X0=- {<W  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; ]F-6KeBc  
RIc<  
  •提供必要的服务频率; 9'aR-tFun;  
l7um9@[4  
  •降低送货成本; }}2hI`   
;.a)r  
销售人员一天的工作时间细分如下: \$UU/\  
8rNxd=!  
时间 决定因素 },ZL8l{  
b4PK  
早会时间 主管的办事效率 TrA Uu`?#  
"n-xsAG  
晚汇报时间 主管的办事效率 > n\ Q [W  
w2V E_  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 TI&J>/z;$  
!]T|=yw  
零店间的时间 线路设计顺序 e%>E| 9*u  
'(>N gd[  
零店内的时间 线路设计 rt;>pQ9,  
?`}U|]c  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 t\0JNi$2  
z<=t3dj  
  具体办法: m_f^#:  
#Og_q$})f  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: 9 9-\cQv  
1S#bV} !  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 9K(b Z {  
1'B?f# s  
  2、路时间是否合适。 Q :|E  
4"=pcHNV  
  1)确定员工工作时间,如7小时; emO!6]0gJ  
I2Q?7p  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); H9[.#+ln  
zwHsdB=v  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 4D$E  
%.Y`X(g6/  
  3、最后结果: Q+N @j]'  
O$^YUHD  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 UG$i5PV%i  
8Qy |;T}  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… xGPv3TLH^  
K_.x(Z(;4  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 Wd<}|?R  
T^>cT"ux_  
  4、同一线路内零店排序的原则: 9V!K. _Cb  
#2=30  
  1)避免两次经过同一街道;    ,%<77LE  
C`K/ai{4  
  2)避免重复走环线;       gE(03SX  
QKQy)g  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; K)Ka"H  
akwVU\RP  
  4)使用最短路线。 Rznr 9L  
ArM e[t0$  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 vM8]fSc  
GMI >$$<  
  四、编号: pDfF'jt9  
a$A S?`L  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 4TV9t"Dk+c  
BpE[9N  
  五、团队铺货 =T6\kz9)`  
?2c:|FD  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: "0mR*{nF  
$5O&[/L  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; c+VUk*c3  
>8- `  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; |zlwPi.  
eU*h qy?0  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 7.-|3Wcg  
h2K  
  六、人员管理 CeemR>\t  
*i90[3l  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: ~8E rl3=5{  
JH9CN  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 VgL<uxq  
)63w&  
  •漏单:不认真工作,订单量少; W;W\L? r  
dksnW!  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; !;oBvE7Kh  
a r%Rr"  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; 7c7SU^hD  
o*VQH`G*|g  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; ?y kIi/  
4Qs#ws])  
  …… }wKU=Vm  
S8t9Ms: k  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 g5`YUr+3?h  
cl5:|)  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; WOoVVjMM  
<L 0_< T  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; C5FtJquGN)  
iLei-\w6y  
  •识别假表单的技巧; c-{]H8$v  
vzPrG%Uu7g  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 ymu#u   
-K4RQ{=>UZ  
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