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经销商如何在自己的大本营做好终端市场(九) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-05-24
— 本帖被 admin 执行提前操作(2010-04-02) —
预售体系的启动和管理  #|l#  
-S $Y0FDV  
  一、市调 );z/ @Q  
6O'B:5~[2  
  1、购买当地地图,按地图提示和自己的实际经验画出当地市场的交通平面图; 9@p+g`o  
eNt1P`2[  
  2、将地图分块,编号为“一、二、三、四……区,每个业务人员负责不同区域的市调工作; *zPz)3;  
LCpS}L;  
  3、组织业务人员每人分块调查售点; G`jJKiC  
? i|LO  
  1)在地图上标出售点位置并编号。如“一10B”指一区第10家店,调查人是业代B; .)=j~}\  
5m6I:s`pK  
  2)与地图上的售点一一对应建立每个客户的基础资料,包括:客户编号、店主名、联系人、电话、地址、渠道、类别等) VelX+|w  
>RmL0d#B  
  4、主管每天收取业代的市调资料复查,根据编号查找责任人,对虚报调查资料予以重惩; l) )Cvre+  
c$%I^f}'  
  5、整理汇总客户分布图和客户登记表; R^4 j0L  
6k\8ulHw  
  二、建立区域 @JD!.3  
7LW %:0  
  定义:一个区域是指集中在一小块地区内的一组零售点。 |Tl2r,(+R  
$xj>j  
  方法: 6x_D0j%^]  
euh rEjwkH  
  1、在已经汇总好的客户分布图上划分区域; !Ie={BpzbZ  
\"=@uqar2  
  2、确定区域时注意: SC0_ h(zb,  
o:/yme G  
  (1)售点数均衡; xb(y15R\I  
fJG!TQJ[Y  
  (2)利用已存在的界线划分(如铁路、主干道等); iJ`v3PP  
Ria*+.k@"B  
  (3)考虑对送货车类型的限制(如商业中心送货车不能进入,售点密度高也不利于汽车送货,所以区域划小一点,用人力车送货); llBW*4'  
]:]w+N%7  
  (4)确定不同区域不同的业务方式:车销区域、电话拜访区域、预售区域。 24_/JDz  
<m?/yRE K2  
  三、建立路线: >R6>*|~S  
dy0xz5N-  
  定义:在区域内按一定原则将客户划分成若干线路,并确定线路中的客户拜访顺序,以便有效地进行客户拜访服务。 _ <pO<S  
y"0! 7^  
  确定路线的原则:提高效率: /kd6Yq(y  
q&k?$rn  
  •使销售人员标准化的每日拜访客户数最大; 1QuR7p  
3)py|W%X $  
  •提供必要的服务频率; v|r#  
qc^qCGy!z  
  •降低送货成本; klC48l  
$k3l[@;hE  
销售人员一天的工作时间细分如下: +Xr87x;  
71yf+xL  
时间 决定因素 nR$Q~`  
`>}e 5  
早会时间 主管的办事效率 <Dp[F|r  
Z o5.Yse  
晚汇报时间 主管的办事效率 Nf{tC9l  
v/7iu*u  
从公司到线路上第一家客户处的时间 线路总体设计 bcprhb  
F, p~O{ Q  
零店间的时间 线路设计顺序 G`R2=bb8  
a<Pt m(,  
零店内的时间 线路设计 AqP7UL  
jP"='6Vrw  
  设法增加业务人员的店内时间就是达到线路效率提高的捷径。 XbAoW\D(  
)VR/a  
  具体办法: <NX6m|DD  
W\yaovAt  
  1、科学的线路顺序,避免“冤枉路”。如下图: IY9##&c3>  
=_dqoAF  
  显然上图所示的线路规划采取了低效方式。 ZNbb8v  
%MUwd@,  
  2、路时间是否合适。 4^BHJOvs  
<~!R|5sK  
  1)确定员工工作时间,如7小时; P EAo'63$  
!Ry4 w|w  
  2)7小时=从公司出发到线路的时间(干线时间)+线路拜访时间+从线路回公司的时间(干线时间); T .L>PL ?=  
:E9@9>3S  
  3)设计者必须对以上三个时间有客观了解,尤其是线路拜访时间不能简单地用售点数来衡量,因为不同渠道的客户拜访所花的时间不同。 mOi 8W,2  
baM@HpMhM  
  3、最后结果: J{5&L &4  
/3v`2=b  
  员工工作时间=来回干线时间+线路拜访时间 GCA?sFwo>  
L[:b\ O/p,  
  线路拜访时间=A渠道客户数×A渠道平均客户拜访时间+B渠道客户数×B渠道平均客户拜访时间+C…… |/35c0IM  
3/((7O[  
  注:特殊客户(不需要每周拜访一次的小客户和需要一周拜访几次的大客户)对员工工作时间的影响也要考虑在内。 y 4jelg  
< G:G/  
  4、同一线路内零店排序的原则: 'd 6z^Z6  
ob.=QQQs  
  1)避免两次经过同一街道;    A@lY{e  
w!^{Q'/,Q  
  2)避免重复走环线;       Jq?"?d|:  
PP)-g0^@  
  3)由远而近减少业代漏访的可能性; 0NG<uZ  
W[tX%B  
  4)使用最短路线。 2l!* o7  
::rKW *?  
  5)遵守交通规则:小转弯向右、大转弯向左。 zINziAp{  
-}*YfwK  
  四、编号: {B lM<  
MXU8QVSY"  
  根据重新划定的区域线路进行编号,“A130”表示A区域第一条线路(周一拜访)的第30间店,并将区域编号和业代一一对应。于是A130成了A 业代周一跑的第30个店。 G^Yg[*bJ^$  
41`&/9:"_M  
  五、团队铺货 z@em1W0?Z  
L9)nRV8  
  建立预售制,招聘新人,团队铺货是一种非常好的奠定市场基础,培训员工的方法: d_}q.%*  
vb Mv8Nk  
  •团队铺货,声势大,容易成交。铺货率提升迅速,员工士气振奋; 2r&T.  
];o[Yn'>o  
  •现场铺货,现场培训,对提升新员工实战技能大有好处; ;v1&Rs  
HBnnIbEtF'  
  •终端客户对“××经销商从今天开始做直销”印象深刻。 6>B_ojj:  
)[hQK_e]  
  六、人员管理 |;_uN q9  
.q7o7J%  
  终端直销业代工作难度较低,面对客户数最多,工作也最琐碎,所以需要辅以细致入微的管理。否则员工会出现: |\~!o N  
VpkkiN  
  •漏访:线路点数是50个,可他只跑了20个就回家了。 %CiZ>`5n#  
y\"Kur*O  
  •漏单:不认真工作,订单量少; UDz#?ZWnd  
G+xdh  
  •报假单:与司机串通一气,报假订单; C_DXg-a2lu  
)`.' QW  
  •大单划小单:去批发市场找个大户,下几十箱货,然后回来把这几十箱货拆分成几十个假的零店订单; P ".[=h  
qBIKJ  
  •压货:追求销量,拼命给客户压货造成客情伤害、产品即期; [6Gb@jG  
?KfV>.()  
  …… 7$* O+bkn:  
u CNi&.  
  对直销人员的管理重点在于过程监控,通过严密的业务汇报表单,监控他们的工作过程,起到“法眼无处不在”的效果(具体的做法祥见第六章话题三:制度化管理)。 eE-@dU?  
5}t}Wc8  
  ——要提防业务人员“道高一尺,魔高一丈”,报假表单; P 6|\ ^  
(>\w8]  
  •直销主管的勤力检核是杜绝假表的关键; 'hi.$G_R  
ww"HV;i  
  •识别假表单的技巧; =m?x|Zc_v  
-F|C6m!  
  •在公司营造“错误的信息比没有信息更可怕”,凡是有意慌报数据者“格杀无论”的管理风格。 !,< )y}L^)  
:Vf:_;  
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